Déterminer si le scooter répond à vos besoins

Même s’il est moins esthétique de rouler en scooter pour certains, l’évaluation des besoins ainsi que des convictions priment pour d’autres. En effet, le scooter électrique remplit plusieurs critères basiques des besoins au quotidien de tous. Qu’il s’agisse de questions d’ordre écologique, économique, de confort ou financier, tout le monde a ses propres besoins. Sur le site de purerider, vous pouvez consulter des articles qui vont vous aider à sauter le pas et à opter pour un scooter électrique.

En général, l’évaluation des besoins en transport peut être déterminée à partir des points suivants :

• La zone d’utilisation : voulez-vous un scooter électrique pour un usage urbain, rural, sur autoroute ou sur terrain accidenté ? Ce point vous aide à déterminer la capacité et l’autonomie que vous recherchez chez le scooter électrique ;

• Le nombre d’utilisateurs : vous avez besoin du scooter électrique à deux ou tout seul ;

• La fréquence d’utilisation : vous en avez besoin pour un usage quotidien, saisonnier ou rarement ;

• Votre lieu de stationnement : vous devez faire l’inventaire des lieux où vous allez mettre le scooter, tout en tenant compte de la disponibilité des prises de recharge ;

• Le niveau de sécurité routière recherché : avez-vous besoin d’une moto qui tienne la route, qui soit performante au niveau freinage et suspension ?

Définir la catégorie de scooter qui vous convient

Les scooters électriques sont classés sous deux catégories : les 50 et 125. Ceux qui ne dépassent pas l’allure des 45 km à l’heure et la puissance de 4 kilowatts sont classés dans la première catégorie. Il n’y a pas vraiment de limite d’âge pour leur conduite, il suffit de maîtriser le code de la route.

La seconde catégorie se compose de motos électriques ayant une puissance au-dessus de 4 kilowatts et une allure au-delà des 45 km à l’heure. Toutefois, leur puissance ne doit pas dépasser les 11 kilowatts. Leur conduite nécessite également un permis de catégorie A, A3, A2 et A1. Il est aussi possible de les conduire avec un permis de catégorie B, mais sous quelques conditions comme l’obtention du permis depuis plus de deux ans.

Bien évaluer les performances techniques du scooter électrique

Du côté de la performance motrice, les scooters électriques sont aussi divisés selon leur catégorie. Vous avez ceux qui ont une puissance entre 1 et 4 kilowatts et qui sont compris dans la catégorie 50. Avec une performance comprise entre 5 et 11 kilowatts, le scooter appartient à la catégorie 125.

Si vous n’êtes pas un adepte des entretiens répétitifs, les scooters électriques sont faits pour vous. En effet, dans leur roue arrière est implanté un moteur brushless. Ce type de moteur révolutionnaire ne contient plus de courroie ni de chaîne de transmission, donc pas besoin d’entretien moteur. Il vous reste juste à effectuer l’entretien des freins et des pneus de temps en temps.

Pensez aussi à bien évaluer la technologie power train ou le précepte moteur-batterie-contrôleur du scooter électrique. La puissance et la consommation du scooter en dépendent. Ainsi, le bon réglage de ces éléments doit être vérifié.

Pour la batterie, les scooters électriques disposent d’une technologie innovante plus performante avec la batterie Li-ion ou au Lithium. Cette nouvelle batterie assure une excellente densité énergétique. Elle est plus pratique et plus légère.

Pourquoi réparer soi-même son vélo ?

En réparant vous-même votre vélo, vous pouvez faire quelques économies étant donné que vous n’êtes redevable d’aucune rémunération. Néanmoins, si vous n’avez pas les outils nécessaires pour effectuer l’intervention requise, vous devez d’abord investir dans du matériel de réparation. Par la suite, vous n’avez plus qu’à vous soucier de l’achat des pièces de rechange afin de procéder à la réparation. Selon la complexité de cette dernière, vous avez également à dépenser quelques minutes de votre temps libre.

Pourquoi faire appel à un professionnel ?

Besoin d’une réparation de vélo dans les Yvelines (78) ? Pas la peine de vous déplacer ! Optez pour une prestation à domicile de réparation de vélo avec Remise en Selle. Oui, même si le vélo est un véhicule plus ou moins simple, sa manipulation n’est pas toujours évidente. Afin d’être certain que les réparations sont effectuées correctement, il est généralement plus sage de consulter un professionnel. Ce dernier, ayant l’habitude d’effectuer des interventions sur le vélo, peut résoudre la plupart de vos soucis dans un délai plus court. Le coût de l’intervention peut parfois être élevé, mais vous pouvez profiter d’une remise de 50 € en consultant un réparateur agréé. Notez toutefois que cette somme ne suffit qu’à couvrir les interventions mineures et n’est utilisable qu’une seule fois.

Comment trouver un réparateur ?

Si vous habitez dans les Yvelines (78) et ses alentours, vous avez le choix entre de nombreuses adresses de réparateurs. Il vous suffit d’effectuer une recherche sur le web pour trouver le réparateur le plus proche de chez vous. Les tarifs proposés par les professionnels sont plus ou moins les mêmes. De ce fait, il n’est pas nécessaire de faire un tri approfondi. Il faut juste vérifier que le réparateur agréé peut donner accès à la remise citée plus haut.

Le running entretient le cœur

Une étude scientifique démontre que courir réduit le risque de subir un AVC ou un arrêt cardiaque. A priori, les mouvements du corps lors d’une course à pied régularisent la circulation sanguine. Le sang profite de tout l’oxygène qu’il lui faut. Puis, les respirations lors du jogging exercent les muscles du cœur pour prévenir les infarctus.

Quand le cœur est bien entretenu, c’est tout le corps qui en tire de l’avantage. Puis, on sait tous que courir n’est pas si fatiguant que ça. Vous n’avez pas besoin de faire un marathon ni d’entrer en compétition avec qui que ce soit, courez à votre rythme.

La course à pied entretient les poumons.

Le principe de base du jogging c’est la respiration. Ces exercices de respirations aident vos poumons à se protéger des embolies pulmonaires (présence de caillot de sang au sein des artères pulmonaires). Étant bien oxygéné lors de la respiration, le sang ne risque pas une coagulation.

Les joggeurs souffrent moins d’essoufflement par rapport à ceux qui ne courent pas. L’exercice de respiration devient pour eux une bonne habitude. Même suite à de gros efforts physiques, leurs corps tiennent le coup. Certains médecins conseillent aux asthmatiques d’entamer progressivement une séance de jogging.

Comment le running entretient les articulations ?

L’échauffement quand vous courez prive vos articulations de douleur liée au froid ou à la fatigue. Seulement, pensez à régulariser votre vitesse et votre allure lors de la course. Débutez avec une vitesse moyenne, accélérez progressivement au fur et à mesure que vous couriez.

Les personnes souffrantes d’arthrose peuvent pratiquer le footing. Parlez-en à votre médecin et il vous dira quelle vitesse adopter, quelle distance parcourir et combien de temps en pratiquer ?

Réduire le stress par la course à pied

Courir vous change les idées. Choisissez le créneau qui vous convient le plus et hydratez-vous bien avant d’entamer votre running. Ainsi, votre cerveau profitera pleinement de la séance.

Certains psychologues conseillent à leurs patients de courir pour évacuer les tensions qui sont source de stress. Vous pouvez profiter de cette séance sportive pour vous éclaircir les idées. Mais vous pouvez également carrément faire le vide dans votre tête.

Le running façonne une attitude positive

Sortir courir le matin améliore votre humeur. Cela vous met dans une attitude positive qui vous permet de parcourir aisément votre journée. Vous serez moins sensibles aux adversités liées à votre travail, à votre vie personnelle et à votre vie amoureuse.

Les sportifs sont de nature plus optimiste. Le sport forge un mental qui s’habitue à voir les choses de ses bons côtés. Cette attitude positive est source de réussite pour beaucoup de personnes pratiquant le sport, y compris le running. Le site https://www.endurance-alpha.com/ vous donnera d’excellents conseils sur la pratique de la course à pied.

Le permis B pour conduire une voiture

Le permis B vous donne le droit de conduire une voiture avec ou sans remorque. Pour l’obtenir, vous devez être âgé de 18 ans au minimum même si vous pouvez en faire la demande dès votre seizième anniversaire. Mais si vous avez moins de 21 ans et que vous en êtes à votre première catégorie de permis, vous devez d’abord être titulaire de l’attestation scolaire de sécurité routière de second niveau ou ASSR2 ou encore de l’attestation de sécurité routière ou ASR. Avec un permis B, vous pouvez conduire un véhicule ayant le profil suivant : un véhicule pour le transport de personnes ou de marchandises, un véhicule qui a un PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes et qui dispose de 9 places assises, conducteur inclus. Ce permis vous donne aussi le droit de conduire un véhicule ou un engin forestier ou agricole dont la vitesse est inférieure à 40 km/h, qu’il ait une remorque ou pas et quel que soit le poids de celle-ci.

Si vous avez des problèmes de santé, vous devez au préalable consulter un médecin. Mais avant tout, si vous êtes un ressortissant français, pour obtenir votre permis de conduire une voiture, vous devez vous inscrire dans une auto-école ou un centre de formation équivalent. Vous y suivrez des cours de conduite, comprenant une partie théorique et une partie pratique. Vous apprendrez aussi le Code de la route en vigueur en France. Il vaut mieux s’adresser à un centre reconnu et proposant des formations adaptées. Rassurez-vous, il y en a beaucoup dans le pays. Les enseignants qui vous prendront en charge ont une connaissance pointue et actualisée des législations en France, des technologies et des règles de la route qui prévalent sur le territoire national. À la fin de votre formation, vous passerez des examens. Si vous les réussissez, vous obtiendrez votre permis de conduire B. Si après quelques mois ou années, vous le perdez, en cliquant ici, retrouvez les procédures à suivre pour obtenir un duplicata.

Le permis de conduire pour les non-Français

Maintenant, si vous êtes un citoyen de l’Union européenne ou de l’Espace économique européen ou un ressortissant non UE/EEE, vous devez aussi suivre des formations dans un centre dédié, car les règles de circulation en France ne sont pas forcément les mêmes que celles de votre pays d’origine. Par exemple, en France, c’est la conduite à droite et la priorité vient aussi de la droite. Par contre, sur les ronds-points, la priorité à la circulation est sur la gauche. En France également, il est formellement interdit de manger, de boire et d’écouter de la musique ou autre à l’aide d’un casque lorsqu’on est au volant. Il est aussi requis de tous les conducteurs sur les routes de France de respecter les limites de vitesse, indiquées sur les panneaux un peu partout. Tout excès de vitesse est pénalisé et il n’est pas autorisé d’avoir un appareil de détection de radars dans un véhicule.

Entre autres informations, vous devez savoir qu’en France, conduire en état d’ébriété est sérieusement sanctionné. Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire et les enfants de moins de 10 ans doivent s’asseoir à l’arrière. En cas d’infraction au Code de la route, vous devez payer l’amende sur place, par timbre-amende ou par chèque. Si vous devez prendre une autoroute, rappelez-vous que c’est payant et que les entrées comme les sorties sont limitées par des péages.

En cas d’erreur sur le permis de conduire

Vous attendiez votre permis de conduire avec impatience et maintenant que vous l’avez, en y regardant de plus près, vous avez remarqué une ou plusieurs erreurs. Vous vous demandez si c’est grave ou pas. En fait, vous êtes tenu d’en informer l’ANTS dans les meilleurs délais. Quelle que soit cette erreur, aussi minime soit-elle à vos yeux, vous avez le devoir de la signaler. Que ce soit un oubli de catégorie ou une catégorie autre que la vôtre, ou tout simplement une faute d’orthographe sur votre nom, sur votre prénom ou toute autre information vous concernant ou une faute de saisie. Il est possible que ce soit un droit supplémentaire oublié, une mention restrictive ou une erreur dans la date de validité du nouveau titre.

Donc, quelle que soit l’erreur ou l’omission que vous relevez sur votre permis de conduire, agissez au plus vite en vous rendant sur le site de l’ANTS. Vous pouvez vous servir de vos identifiants ANTS pour cela ou passer par France Connect. Avant cela, préparez un exemplaire recto verso (photographié et numérisé) de votre permis. Une fois sur le site, rendez-vous à la section : Je souhaite signaler une erreur sur mon permis. N’oubliez pas de transmettre les pièces qui prouvent qu’il y a erreur ou omission sur votre permis, peut-être votre pièce d’identité ou votre fiche d’état civil, documents qu’il faut scanner et numériser aussi bien sûr. Vous pouvez signaler cette ou ces erreurs sur le site de l’ANTS uniquement si vous avez demandé votre permis sur ce site.

Particularité du VCDS

VAG est l’acronyme de Volkswagen Auto Group, l’ancien nom du groupe Volkswagen. Ce groupe concentre différentes marques de voitures, dont Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda, Lamborghini Limited et Bentley Limited. Tous ces véhicules utilisent le protocole VCDS (VAG-COM Diagnostic System) à la place du protocole commun OBD/OBD-II. Ce protocole spécifique au groupe fait appel à des commandes légèrement différentes de celles de l’OBD/OBD-II. Afin d’effectuer un diagnostic sur des appareils utilisant le VCDS, il faut par conséquent utiliser une valise de diagnostic spécifique. Bien qu’il soit possible d’utiliser le protocole OBD/OBD-II sur les véhicules utilisant VCDS, les diagnostics disponibles restent limités. Il en est de même si vous essayez d’utiliser le protocole VCDS sur un véhicule utilisant le protocole classique OBD.

Valise monomarque ou multimarque ?

Dans la plupart des cas, il est toujours recommandé d’opter pour une valise multimarque. Ce type de valise vous permet de diagnostiquer votre voiture sans avoir à vous soucier de sa marque. Si vous devez ainsi changer de véhicule, vous pourrez toujours utiliser la même valise. Toutefois, à moins d’opter pour une valise haut de gamme, il se peut que la valise multimarque ait des limites. De plus, les valises de haute qualité peuvent valoir dans les 1 000 € ou plus. Si vous êtes fidèle à une seule marque de voiture, vous pouvez opter pour une valise monomarque. Ce type d’appareil peut fournir des informations aussi précises que celles d’une valise multimarque. Certaines valises propriétaires donnent même accès à des fonctionnalités inédites. Peu importe le type de valise que vous choisissez, leur fonctionnement reste le même. Il vous suffit de brancher la valise sur la prise OBD de votre voiture et de lancer ensuite le scan. Certaines valises sont équipées de module Bluetooth permettant leur utilisation à distance. Il est alors possible de lancer le diagnostic à partir de son smartphone.

Quelle valise utiliser pour sa Volkswagen ?

Pour effectuer un diagnostic complet sur une auto Volkswagen ou une auto appartenant au groupe, il vous faut une valise VAG en France avec une interface VCDS. La version de la valise que vous choisirez doit être fonction de l’âge de votre véhicule. La Vag Com VCDS 18.9 peut par exemple être utilisée sur les véhicules du groupe VAG sortis avant 2018. Cette valise vous permet d’accéder à tous les modules de contrôle ayant un format propriétaire propre aux véhicules VAG. Vous pouvez vous en servir pour modifier des paramètres ECU, faire des tests ECU, lire et effacer les codes défauts, etc. Notez que ce type de valise ne vous permettra pas d’effectuer un diagnostic complet sur un modèle de voiture n’appartenant pas au groupe. Mais en raison de ses limitations, ce genre de valise offre l’avantage d’être plus accessible avec un prix tournant autour de 100 €.