TAM TAM
N°7- 2002 4° année
Mise à jour : 7 novembre 2002
1er BENTMAG francophone pour pionniers optimisés

 Black Dolphin devant le fleuve Saint Laurent (Quebec, août 2002)

Allez vous faire un café ou aller caresser votre bent le temps du chargement des nombreuses images!
Attention : vous êtes sur le magazine des bentrideurs Optima : on va donc vous bassiner avec des records, des élections et des exploits, c'est garanti. Sauf que tout est vrai et vérifiable, désolé mais l'on y est pour rien!
Nos lecteurs fidèles savent que nous sommes allergiques aux 'mini images' à sélectionner souvent décevantes. Si vous avez des croix à la places des images longues à charger à la fin, revenez sur la page 2 ou 3 fois, toutes vont charger..


O que C Bo!!!
(équipe Optima-Tim B., en 1° position Sietze de Laeter, champion d'Europe 200 mètres)

SAM IS BACK!!! PART 1 et 2

Part 1.
Dans le dernier Tam Tam on avait à peine parlé de lui, que ce membre de l'équipe Optima époustoufle
 le monde avec un nouveau record absolu sur 2 roues sans aide aucun : le jeudi 3 octobre
Mister Sam Wham Bam Whittingham dépasse son propre record des 200 mètres départ roulant en le fixant près des 131 km/h!  Sur la fameuse autoroute de Battlemountain au Nevada début octobre. Encore un KM de plus et il aurait empoché les 24000 dollars du Dempsey Macready pour les 82 miles. Oups!
Cet exploit de Sam est quasiment passé sous silence sur tous les sites HPV : certains ne parlaient que des mauvaises conditions, route glissante, humidité etc pour expliquer leurs contre exploits, tandis que Sam n'a rien vu de tout cela et se dépassait encore. Ca doit devenir ennuyeux sûrement.  Imaginez vous donc dans son carénage Varna Diablo 2 et de rouler à 130 à l'heure à sa propre force musculaire, drôle de sensation. Dire bravo c'est un peu facile mais quoi dire d'autre à cet extraterrestre? (on pense que ils existent mais on ne sait pas comment ils vont pour se déplacer à cette vitesse!)
Part 2.
Sam Whittingham est aussi devenu champion de monde en titre sur les résultats overall de Brantford, Canada. Et ça aussi grâce à son Baron XLow. Champion de monde de vélo de série 2001 (vice champion overall à Brighton) et maintenant champion Overall.  Ce championnat US 2002 est un peu incompréhensible avec souvent que 5 candidats par classe (homme/femme/carené/non carené/semicarené/ etc) mais le résultat Overall est là. Donc 2 grands bravos à Sam, record de vitesse et titre de champion. Qu'il vienne à CycleVision l'an prochain. On cotise pour le billet d'avion.

BOB2002

Un nouveau record français de cycle amateur et de bent lors des championnats sur le vélodrome de Bordeaux le 19 octobre 2002  : 45,9 km/h pour Vincent Pfister et son Baron lors de l'épreuve de l'heure. Le récit de l'ambiance dans ce tourbillon de sorcières avec les photos du BOB2002 bientôt dans "évents".

STINGER
 EUROPEAN RECUMBENT OF THE YEAR!

Ladies and gentlemen, we proudly announce you...... que notre Stinger a été élu Vélo Couché européen de l'année par BROL (BentRiderOnLine), un des sites les plus importants en bentworld anglophone, par le vote de la rédaction et ses lecteurs. Pour ses qualités de finition et ses superbes lignes! .... lisez par vous même sur ce site US www.bentrideronline.com. Le Stinger EX est désormais uniquement dispo en RED METAL (voir ci dessus). Autres couleurs en option. Sur cette photo aussi quelque part : le milk-shake d'Edouardo sur le salon Interbike à Las vegas.

Des vélos pour Tous les Gouts

OK OK longtemps cachés pour la France, ces 2 modèles : on soigne notre image, compris?! C'est du bent que l'on veut.  Mais quand on voit ce qui se vend aux US, on se dit, ça on l'a quand même en plus joli. Et oui : dans notre gamme déjà trop vaste avec sang et sueur en Hollande nous dévoilons l'existence des  modèles ci dessous qui peuvent très facilement rivaliser en prix et en conception sur le marché US (ou pour la ville en Europe). Oui oui ce n'est pas du 'esprit'  Optima pur sang mais ces vélos assis (on peut appeler ça des bents, non, si?) pour la ville, avec un accès ultra facile (personnes âgées!)  peuvent s'avérer utiles pour certains, maintenant que Bike E a fait faillite. Donc voici l'Optima Hopper et Sirrus!


Optima Sirrus 1095 Euro  Vélos assis de ville à l'entrée ultra sécurisante.


Optima Hopper 1195 Euro : vélo de ville très maniable à la ligne épurée.

Maintenant revenons aux choses sérieuses!

Optima ORYNX

L'Orynx, le randonneur 2x26 pouces accessible pour boys and girls à partir de... 1.65 m. ! En alu 6060, cette conception CondorMike / Markus devrait faire passer plus d'émules au cap des 2x26 longue distance. Notre maîtrise des cintrages de l'alu a permis ce passage de guidon avec une assise ultra bas. Les premiers tests de ce vélo sont fol dingues! : ce bent à guidon bas a un rayon de braquage illimité ( = Lynx), on a les 2 pieds à plat dès que l'on mesure 1.65. Quasiment impossible de se faire coincer par le guidon : 100% sécurité et confort. Par la hauteur du braquet on peut continuer à pédaler dans tous les virages etc. etc.! Le premier vélo a nous étonner autant depuis longtemps. Pour l'esthétique et la solidité les vrais baroudeurs préféreront un Condor mais pour tous les autres... ce vélo est une bombe!
Disponible en couleur rouge glace et version Enduro uniquement au prix de 1725 Euro.
L'Orynx (gazelle du désert africain) est variable à souhait et nous avons du coup 5 modèles de plus sur la catalogue si on faisait comme le font certains autres marques pour gonfler la gamme (cherchez l'intrus!) : suffit de changer les roues et les fourches et le guidon et nous obtenons un Orynx 20/26 ou 20/20 ou 26/26 en guidon bas. En guidon haut vous obtiendriez presque un Dolphin ou Orca au choix. Bon à savoir mais sa géométrie de base restera le 26x26.
A tester d'urgence à Paris (06 80 32 69 93) ou à Andernos les Bains.

Regardez.... Isa (1.55), déjà sur un Orynx 20x20 ci dessous autour d'un lac canadien! Coquine!


Même Isa, même lac canadien, autre engin de glisse...

Dragon Limited Edition

Le Dragon a été élu pour la 2 fois consécutive : vélo couché de l'année en Hollande. No? Si! Où ça? Sur un salon de cyclosportif avec des milliers de personnes, bulletins de test et avis du jury. Pour fêter ceci nous vous proposons une série limitée de 50 exemplaires, bien sur fabriqué dans nos usines, ALL Black!
Avec l'équipement anniversaire de Shimano Deore LX en OR. Les dérailleurs, les moyeux, tout le groupe LX : couleur OR. Manettes Dura Ace, léviers freins LX, freins Deore (on préfère), et un Tiagra triple 52/42/32 pour la puissance nécessaire. Les jantes et les rayons : noir. Tube pédalier, cadre et fourches : noir. OR/NOIR Une beauté donc. (la photo est un Dragon standard : virez le porte bagages bien sur à cet effet) : 1995 Eure avec la sacoche Radical Solo.

RHINO

On a allégé le Rider de quelques kilos, fort de l'expérience avec le Powerrider. Devant vous l'un des, pardon, le meilleur tricycle au monde : le Rhino.  Entièrement en alu, triple freins à disque et 3 roues de 20 pouces, le Rhino est un cocktail de plaisir pour virages extrêmes. Le seul vélo que sait faire demi tour sur place, freins bloqués, comme Starsky et Hutch et toujours collé à la route sur ces 3 pattes, véridique, ce Rhino. Dispo en triple freins à disque Magura Julie avec équipement Enduro au prix de 2995 Euro. Bientôt dispo avec triple suspension Ballistic 3495 Euro.

2 CENTRES 100% BENT

Paris a enfin trouvé son local 100% bent à Wissous. Pulsar Dussart expose/loue/fait tester la gamme Optima sur 90m2 (!) tous les week-ends sur RV à Wissous (91320), rue de Wissous... Même l'Optima Hopper de ville y attend nos parisiens.

Le tout nouveau local du Centre d'Optima France est enfin terminé ou presque : à partir du 1er décembre à nouveau dans la Zone Artisanale d'Andernos : avec un rond point de 1000m2 (!) dans un cul de sac devant le local pour vous initier en toute sécurité. Toute la gamme Optima et Kickbikes à volonté. Après les pistes cyclables du Cap Ferret seront à vous à l'aise. 2 centres 100% BENT, uniques en France, avec la gamme complète Optima à votre disposition, des occasions et des accessoires, plus que n'en veut le peuple!

8,6 real kilos!

Ici Philippe Pulsar Dussart sur son Baron XX-Low lors du championnats d'Europe en Hollande (CycleVision) fin juin.
Le Baron de Pulsar pèse 8,6 kg (sans pédales et sans la pointe bien sûr). Et c'est pour cette raison que le Pulsar malin arrive à rouler si vite?? Mais non mais non : ce n'est jamais le vélo mais le bonhomme, voyons (Armstrong ne gagne pas le Tour à cause de Trek que l'on sache)! Mais pour vous aider psychologiquement nous vous garantissons pour la compétition pure un Baron XLow Team Optima à moins de 9 kg. A partir de 3.000 Euro et à la carte. Guidon et fourche étroite + roues en carbone Corima compris.

Baron futé

On ne vous a jamais dit qu'il est très dangereux de rouler en voiture de sport à cause de leur visibilité?? Pourtant c'est un argument de taille pour ne pas chausser un Low Racer. Bizar bizarre car on vient de vérifier un truc : pile poil à la même hauteur, le Baron et la Renault. Et on ne vous remarque jamais dans un Spider, c'est bien connu!
Dorénavant je mettrai mon fanon comme veut m'obliger ma mère quand je sors la Porsche 911!

Ou mon Aerorider!

Non, ce projet n'est pas virtuel, il y en a déjà 2 ou 3 qui roulent, sauf que coté certificats c'est pas simple et long.
Mais ça fonctionne, demandez à Samy qui l'a utilisé pour boulot-dodo.  Donc un peu de patience pour la commercialisation de l'Aerorider à assistance électrique ou inscrivez vous sur la lettre d'info sur www.aerorider.com pour rester au courant.

And howz Your Bike?

 Les délais de fabrication actuels en couleur courante : 7 semaines.
Pour toutes les commandes pendant ce Tam Tam : le Baron modèle reduit en étain offert (40 euro).
NB toutes nos promotions s'appliquent uniquement hors autres offres spéciales.

Attention : nouveau à partir de 1 janvier 2003. Nous voulons vous offrir des vélos en moins de 4 semaines. Pour satisfaire votre exigence sur le délai de fabrication nous ne livrerons votre vélo dans une seule couleur de base.  D'autres couleurs en supplément (85 euro) et sans délai stressant pour nous, s'il vous pleaze. Le Baron, Cobra et Rider : jaune. Le Baron Xlow, Condor, Dingo et Dragon : argent. Lynx et Orynx : ice red rouge glace. Dolphin, Orca et Hopper : Ice Blue. Le Stinger : rouge metal pour le EX.  Si vous tourniez autour d'un vélo depuis quelque temps c'est le dernier moment de le commander sans supplément avec l'eventail de couleurs connu.

LE VRAI BENT LE MOINS ONÉREUX EN FRANCE

Si vous voulez rouler sans faire trop de frais optez donc pour un vélo au design récent, notre Lynx Starter :
un cadre à la finition Optima exemplaire avec lequel vous pouvez cumuler plusieurs fois le tour de la planète car fabriqué en sang et en sueur batave et testé en outrance. Fabriqué donc en Hollande et non pas Taiwan comme un vélo blanc d'une marque concurrente que l'on essaie de vous vendre dans votre boite aux lettres virtuelle, le faisant passer pour son original de qualité, 'pour promouvoir le vph' parmi d'autres 'trucs et astuces'. Fabrication artisanale en Europe ou une fabrication à la chaine Taiwan parmi BMX et autres trotinettes, est une différence de taille, il nou semble.  Surtout si l'on compte faire un grand voyage dans les années à venir par exemple. Mais ce n'est que notre humble avis.


Lynx Starter : juste 1295 euro pour un équipement éco de base mais un cadre artisanal!
Suspension hydraulique comprise et non pas simple bout d'élastomère. Cadre bon pour 2 tours de monde.
(nb :  la concurrence, c'est tout bon, on en redemande... pourvu qu'elle soit loyale! Associations s'abstenir.)

Le tuyau du mois : pneus incrévables!

Testé pour vous : chez Plein Tube, vous gardez votre pneu d'origine et son profil, car c'est à l'intérieur que ça se passe.
Pour descendre en toute sécurité avec ZERO risque de crevaison avec des pneus Conti en 20 ou 26 pouces, consultez et contactez les sur www.pleintube.com! Il ne s'agit pas d'un pneu plein avec l'absence de confort et le choix de profil limité connu. Vous gardez vos pneus d'origine et on y insère des tubes de caoutchouc de différentes duretés. Un peu de sur poids certes, mais plus de pompe, plus de matériel de repa et plus de souci surtout de pincement ou de crevaison!
Le système Plein Tube a déjà ses inconditionnels parmi les cyclotouristes traditionnels, jurant qu'ils y doivent leur vie! Pour l'instant on a fait mettre au point les assemblages  pour les Conti GP 20 et 26 en 25 et 28 mm. A vous de montrer votre interet pour d'autres dimensions. Indispensable pour les PBP ou l'Eustaff (par exemple!).

Cherchez l'intrus!

Non, ce n'est pas l'OVNI du fond, ce n'est pas le poteau servant de béquille sur ce fameux vélo de course, ce ne sont pas les roues Hed non plus : c'est... l'appuie tète! OK OK on ne vous l'a jamais proposé pour différentes raisons pertinentes. Mais pour nos modèles les plus bas ça peut s'avérer pratique. Et pour les autres : à vous en servir avec modération. A doser entre confort maxi et vibrations de la route aux cervicales. 59 euro l'appuie tète Optima à hauteur réglable et housse lavable.

Le Maillot à votre image!
Si vous désirez un maillot spécial bent, inscrivez vous pour la production du maillot Optima spécial astuces bentrider fabriqué par Anaeli. Poche zippée à la bonne hauteur à l'avant (pas juste les poches Kangarou cousues de l'autre coté qui donnent du bide!) et détail : la poche pour le portable sur les manches bien sur.

50 euro : inscrivez vous par mail. info@optima-cycles.com

CALENDRIER

10 novembre 2002 : la traversée Lelystad - Enkhuizen. CLM sur la fameuse digue du lac Ijssel. Paysage et participation spectaculaire. La date du 27/10 fut annulé pour cause de tempête.
1 décembre 2002 : vélodrome d'Amsterdam, compète Ligfiets&, CLM 4 km et critérium.
7 décembre : Telethon 2002, Vincent Pfister rassemble les bentrideurs région Sud Est à Portes le Valence pour un rassemblement à caractère convivial sans compétition (??? el Condor es possiblo!??).  Contactez-le sur le Forum.
D'autres participations bent-télethons sont organisés chez le Varin en Normandie et en Puy en Velay, Forum aussi.
18 janvier : circuit Indoor kart Breda, criterium + meilleur chrono 1 tour.
30 mai - 1 juin 2002 : CycleVision, Lelystad Pays bas. Seul festival au monde avec des milliers de spectateurs et des 100aines de compétiteurs.  Un must pour chaque bentrideur en Low Racer.
19/27 Juillet 2003 : 2° semaine HPV à Allègre : pour ceux qui aiment la convivialité avant tout. RV sur le site HPV.
1-4 aout 2002 : Finlande, seul rando-voyage vélo couché organisé à l'étranger. www.ecotrip.info
Août 2003 : attention...Paris Brest Paris! 1260 km non stop, ça se prépare. Tijmen Hoeve l'a terminé en 1999 avec son Baron orange (rappelez- vous le Baron mystère en Top Vélo). Cette année l'équipe Optima sera quasiment au complét au départ si on a le temps de passer les brevets! Les Frenchies sont nombreux sur le Forum à vouloir y aller.
Août 2003 : à confirmer : championnats de monde de bent/vélo couché/HPV à Friedrichshafen, Allemagne
Et s'il n'y pas de calendrier de course en bent en France, inscrivez vous aux courses de cyclosportifs ouverts aux bents : les classiques, il y en a à la pelle, comme les 7 bentriders Optima à Levallois Honfleur cette année.


Les dimanches matin le Club Pulsar tourne souvent à Longchamps ou Vincennes : info : 06 80 32 69 93
Si quelqu'un peut nous dire ce qu'ils cherchent sur cette photo?

OPTIMA BENT FORCE
Des nouvelles qui sentent la gomme des bentrideurs qui n'en veulent!

Les enfants d'abord

Triplette version Hugo 2002 : Optima Gimmick optimisé, si si ça tourne et ça avance à 3,
ils ont trouvé le truc ces morpions..

Erratum :
Le mois dernier nous publions à tort que le compteur Specialized bloque à 90 km/h.
Roland Corminboeuf est allé vérifier avec son Condor et beh non! 93,3, donc le maxi fonctionne bien.

A ne pas essayer chez vous les enfants!
(nb le compteur record reste celui d'Owanestek : 98.2 en Condor)
 

LES BRONZES FONT DU BENT

Ca commence comme ça... Les Misters Cool, un après midi vers Lacanau, Mecque de la glisse

Et ça fini dans les buissons et à poil après l'apéro (et après 100km). Ils ne sont pas sérieux ces gars en effet!
 

Nouvelle association voit le jour!!
Ras le bol de l'absence de structures et d'évenments pour exprimer notre différence, plusieurs bentriders vaillants de l'hexagone ont décidé de monter enfin leur propre association, l'A.B.N.. Pour rouler ensemble sans ambiguïté, cliquez ici pour vous inscrire...
nouvelle asso, nouvelle asso!
 

EUSTAFF
Ça marche au gibolin, je vous le dis!

Le bonhomme ci dessus immortalisé par JMJ est celui qui a fait parler ces derniers temps le poudre dans l'hexagone : Vincent y el Condor, alias Pfister. Avec un 5° place dans le ContreLaMontre de Paladru avec son Baron (43,7 sur 14,5 km avec des bosses), en se plaçant parmi les semipros en vélos droit. Avec un record de France amateur de l'heure (45,9) sur le BOB2002 le mois dernier en Baron standard. Avec une moyenne qui a véritablement fait le tour de l'Europe : lors de l'Eustaff le 19 septembre 2002 :  entre Portes le Valence et Avignon Vincent a roulé selon les chrono officiels à plus de 44 km/h (selon les chronos officieux même 46,24 km/h) sur 117 km (!), dont 70 bornes en solo. Il a ainsi fait la meilleure performance de loin de tout l'Europe sur le trajet Danemark-Marseille, la 2° meilleure moyenne ayant été réalisée par les belges réunis par Tim B., (40 km/h).

EUSTAFF SUITE

Il n'y avait pas que Pfister bien sur pour mener l'Eustaff à bout. Voici le vaillant Fred Ducommun sur son Stinger lors de son trajet de l'Eustaff lors que 99,9% des français dormaient. Surnommé Poisson Volant car il a un vélo qui pue le poisson! Que le grand Goéland argenté adopté par Optima dans le port d'Ijmuiden (ceci est véridique) et que nous donnons à manger car handicapée la pauv' bête, serait la seule explication valable, suite à un largage de hareng, peut sembler peu crédible mais pourtant on ne voit que ça!
Continuons l'Eustaff après ce détail saillant : d'autres bentriders Optima français s'ayant déplaces pour cette traversée d'Europe en 83 heures : el condor des Sucs Marcon, et JM Joffre (avec Gosselin) jusqu'à Marseille (fin), le trio Baldini, Cagnard (qui cogne) et Ducommun, le poisson donc, puis Philippe 'R(ustine)Avarie' (avec B. Dupeux). Bravo à vous tous, ces téméraires roulant dans des conditions pas faciles, la nuit, ou chaque caillou devient piège. Certains se sont même déplaces le lendemain jusqu'à Genève pour se reposer lors d'une course VPH le 20 septembre.


"He les cocos, ça va pas la tète "( Owanestek)! Enchaîner 2 courses en 24 heures + transport en train!

Goldstinger

L'agent 007 grenoblois stingerisé en mission spéciale (descendre un Baron) dans le pays de Violay.
Faites un tour sur les pages http://www.gagnard/PSH pour lire un récit de rando plus que amusant.

CROSS STREETWISE

Le Cross en Bent peut se pratiquer aussi sur le bitume : et bientôt sur vos rampes d'escalier, attention!
Samy Cybercondor cherche complices et montre le bent pas comme les autres sur son site BentXtreme.

TRAVEL AGENCY FOR BENTADDICTS

Craterlake : Oregon USA, aout 2002

Axel Kaiser a traversé et exploré le Namibie du Sud au Nord :  1100 kilomètres en 3 semaines en tout terrain pur avec son Condor fidèle supportant 140 KG (lui + ses 40 bagages). Si l'on vous dit que nos vélos sont testés sur tous les coins du monde dans des conditions extrêmes, c'est pas du pipeau! Ici juste la sélection française. Axel préfère le guidon plat pour le tout terrain. Notez aussi que pour être un baroudeur hors normes, hormis le bon vélo, il faut aussi en avoir le gabarit : voilà pourquoi la photo d'Axel ci dessous ne fait pas dans la dentelle.

Ruth et Albert Ducros (pas de photo pour l'instant)sont partis pour faire le tour du Portugal et de l'Espagne (depuis la France) avec leurs Orcas pendant 4 mois. On a reçu une petite carte pour dire que tout fonctionne bien et qu'ils arriveront à Seville vers le 22 décembre. A vos marques HPV Espagne (discrétion absolue est leur devise) pour accueillir ces 2 téméraires por favor!


Les Raineri ont pensé bon de passer leurs vacances en Condor et Lynx dans le plat pays d'origine : pas besoin d'en faire un fromage donc. Ici Andrée dans le Sud Ouest de cette contrée sauvage.

Tony Robert est parti pour son Tour de Monde en bent avec au programme les plus belles contées du globe avec son Dragon. L'exploit de Tony sera suivi par tous ses fans et 85.000 automobilistes sur l'Aire du Jura du Conseil Général, autoroute de Lyon. Un Dragon y sera exposé pendant 2 ans et soumis à autant de kilomètres que Tony si les visiteurs le peuvent. Tony se trouve actuellement en Italie, profitant tant qu'il peut des pâtes avant d'attaquer les bols de riz pendant des mois. Les aventures de Tony sont à suivre sur son beau site www.planet20ans.com.


A la télé mains dans les poches, c'est donc un bentrideur Optima.

Projets

Un Tour de Monde est aussi au programme pour Laurent Robin en Condor, il nous manque les détails pour vous en dire plus. Idem pour Christophe Sauvagnac en Condor en Afrique. Gilles Dessomme en Dragon autour de la Mediterrannée, et les Maurice, les 2 en Condor autour du monde pour 2003 (?) Envoyez nous vos pix et projets, bentboys and girls.

Normandie-Bents

Didier Varin a fait le tour du Normandie en 6 jours, bouclant 900 km en 6 jours. Ci dessus son Baron arborant fièrement les couleurs de la Normandie (ce sont ces détails qui comptent les gars! : virons les fanons enfant sujet de moqueries!) avec un soin particulier de la bagagerie façon aero (sacoche elan baron spécial + une tente sur un Baron!) et on comprend mieux qu'il a pu faire 27 km/h sur un trajet de 171 km . Notez aussi les plateaux OSymetric. Et c'est sans arrière pensée que le Varin parle dans un interview dans un journal (voir "médias") de son Baron comme un "vrai Formule 1", Bref troquez votre cyclorandonneur debout contre un Baron de course à multi usage et tout ira bien. Une pensée sincère pour Didier qui a perdu récemment son fidèle compagnon Terre Neuve Max à l'âge de 6 ans.

            Lynx poursuivi par un Grizzly!

Alexis (Malafosse, y a t il besoin de préciser?) est rentré de son périple US, aller retour Vancouver-Utah en franchissant les routes les plus hautes du continent nord américain (Mount Evans sur la photo) ou autres curiosités géographiques comme d'habitude pour ce baroudeur hors normes avec son Lynx. Je vous cite de l'un de ces mails qui sont trop bons pour me les garder : "j'ai vu 2 ours, ils n'avaient pas l'air dangereux. Les Bisons ont l'air pacifique mais ils sont facilement agressifs paraît-il. Des visiteurs sont tués toutes les années. Il faut chaud 30°, mais à 2000 mètres il fait frais la nuit. Demain direction Colorado." Eh oui, des mails comme ça on en redemande : elle n'est pas belle la vie?
Alexis Malafosse est en route pour les 50.000 kilomètres en Lynx depuis qu'il s'y est mis en juin 2001. Record français, voir mondial (?) absolu.  Fin novembre Alexis repart pour les belles étoiles de l'Afrique de Nord. Ayez donc une petite pensée ces jours ci pour Alexis car après les Lamas des Andes (qui crachent) et les ours donc,  notre Lynx devra affronter les hyènes et les lions! Et à savoir que dans le Forum il y en a qui osent se plaindre des chiens!  Pour se reposer et combattre l'ennui en France, il se contente de quelques sorties Galibier et autres bosses. Quelle souffrance!

Dolphins à la recherche de baleines.

Monique et Jean Jacques Lafrechoux ont fait un petit tour  du Quebec avec leurs Dolphins cet été, voyage extrêmement pénible durant 2 mois, entre excursions gastronomiques, d'observations de baleines et d'oiseaux. Ci-dessous JJ Lafrechoux vérifiant le nombre de chevaux de son Dolphin.


Dans la meme veine : bentinette Lynx (roues 20 x 26 pouces) devant une camionette à roues 1.6 Gigamegapouces.
Photo Alexis en British Columbia.

MEDIAS
Personne ne bouge plus qu'un Optima Bentrideur!

-Si vous n'aimez pas le mot "bent", optez donc pour "sofacycle" ça c'est médiatique : MarcOlaf Slot passe dans le journal danois au départ de l'Eustaff avec son Baron.
-Cyclopassion a publié le Baron jaune de notre stand de la semaine FFCT au mois de novembre
-Gerard Lascombes est passé avec photo dans la Dépeche Lot et Garonne avec son Baron en parlant du BOB2002
-Mathieu Vidal est passé avec un Baron en action dans un journal local.
-Didier Varin est devenu une star régionale, si l'on en juge les belles photos dans l'article où il a pris presque une page entière pour relater son Tour de Normandie en aout 2002.
-Pulsar Dussart est passé dans le magazine le Cycle du mois de juillet à côté des étudiants de Nancy avec leurs haricots
-Hugo Scherpenzeel (7 ans) est passé avec son proto dans le Telegramme région Quimper le 8 août et un Dragon fut photographié dans le même journal 2 jours auparavant dans les éditions spéciales Semaine fédérale Cyclotourisme.
-Biesemans et Scherpenzeel Marcus sont passés 3 fois dans la même journée en juillet sur les news d'Eurosport avec leur Baron sur vélodrome! A la télé!
-Alban Cassus est passé dans l'Hebdo Ardèche avec son Baron le 21 juin : petite petite photo couleur..
-Nous attendons le best of de Denis Jolivet pour sa compil passages télé, car il y a en trop, en Rider ou en Lynx.
-Votre redacteur Scherpenzeel pond une photo couleur action Baron dans le beau Mag Couleurs Bassin été 2002.
-Tony Robert passe tellement souvent dans les journaux locaux, à la télé et à la radio avec son Dragon autour du monde que on vous conseille de consulter son site pour ces infos et achetez lui un TShirt de ce businessman baroudeur futé. Il est passé en couleur dans le Cycle du mois d'aout.


    That's all folks, for now!

N'hésitez pas à nous envoyer vos photos et témoignages :
nous les publierons avec grand plaisir..

Sont remerciés pour ce Tam Tam texte et photos :
Sammy Cybercondor, Alexis Malafosse, Vincent Pfister, les Lafrechoux, Roland Corminboeuf, JM Joffre, Pulsar, Axel Kaiser, Sam Whittingham, Tim Biesemans, M. Gagnard, Deletraz, Owanestek et Cedric, CondorMike, Mark et Hugo Scherpenzeel.